Pacte pour la mobilité sur la couronne Nord

1^er juillet 2026

La couronne Nord connaît l’une des plus fortes croissances démographiques au Québec. Sa population a augmenté deux fois plus rapidement que celle de Montréal depuis 5 ans.

Cette bonne nouvelle s’accompagne d’une nouvelle réalité : de plus en plus de gens vivent et travaillent sur la couronne Nord. La preuve en est que 3 déplacements sur 4 provenant de la couronne Nord s’en vont sur la couronne Nord.

Pourtant, tout le réseau de transport collectif est pensé en fonction d’un seul objectif :
faciliter les déplacements vers Montréal. Le constat est clair : les tracés des transports collectifs actuels ne correspondent plus aux besoins des citoyennes et des citoyens d’ici. Cette situation entraîne des conséquences tangibles, comme le maintien de la population dans une situation de dépendance à l’automobile. Faire deux heures d’autobus ou 15 minutes en voiture, le choix est simple ! À cela s’ajoutent des conséquences dont nous payons tous le prix collectivement : congestion routière, perte de productivité, hausse des GES, baisse de la qualité de vie et ralentissement du développement économique régional.

D’ici 2040, près de 700 000 citoyens et citoyennes viendront s’ajouter sur la couronne
Nord. Allons-nous poursuivre dans la même logique d’investissement d’ici-là ? Ou allons-nous prendre en compte les besoins réels de la population ? Le Pacte pour la mobilité sur la couronne Nord repose sur une idée simple : les citoyens et les citoyennes méritent enfin un réseau de transport pensé pour leur réalité.

À titre de co-porte-parole du Mouvement Mobilité couronne Nord, la Ville de Mirabel s’engage à :

• Reconnaître que les besoins de mobilité de la couronne Nord ne se limitent
  plus aux déplacements vers Montréal ;
• Maintenir les services de transport collectif existants et planifier leur amélioration progressive partout sur le territoire ;
• Considérer le transport collectif comme un investissement essentiel pour la qualité de vie, l’économie et l’attractivité de la couronne Nord ;
• Donner une réelle voix aux municipalités de la couronne Nord dans les décisions et les investissements qui concernent leur territoire ;
• Prioriser le développement des déplacements est-ouest afin de mieux connecter les villes, les établissements d’enseignement, les pôles d’emploi et
  les services ;
• Revoir le financement du transport collectif afin qu’il soit plus prévisible, plus
  équitable et mieux adapté à la croissance démographique de la couronne
  Nord.